OHLA ŽS, a.s.

Modernizace mezi stanicemi Praha-Bubny a Praha-Výstaviště proto nespočívala jen v nových kolejích, trakci a železničních stanicích, klíčovou roli při realizaci sehrál také soubor mostů a estakád, který vyvádí trať do výšky, uvolňuje prostor a umožňuje plynulá mimoúrovňová křížení. Přibliž ně 1,3 km dlouhý úsek realizovalo sdružení firem Metrostav TBR, OHLA ŽS a Elektrizace železnic Praha. Objednatelem zakázky za více než pět miliard korun byla Správa železnic a projektantem METROPOJEKT Praha. Stavbu za společnost OHLA ŽS realizovala divize Železnice ve spolupráci s mostařskými kapacitami divize Silnice, které zde vybudovaly mostní objekty

Cílem této stavby, která je důležitou součástí velkého městského okruhu (VMO) v Brně, bylo zlepšení plynulosti dopravy, snížení zátěže městských ulic a v neposlední řadě také zvýšení bezpečnosti na silnicích. Spojnice Husovického tunelu a Rokytovy ulice zahrnuje 1249 metrů dlouhou novou silnici včetně půlkilometrové mostní estakády nad maloměřickým seřaďovacím nádražím. Tu tvoří 39 dvacetimetrových pilířů, které kotví piloty 30 metrů pod zemí. Stavebně šlo o velmi náročnou akci, jejíž součástí byly mimo již zmíněnou estakádu také velké mosty přes Tomkovo náměstí a řeku Svitavu. Tím vznikly dvě nové mimoúrovňové křižovatky s několika nájezdovými rameny. Práce velmi komplikoval fakt, že probíhaly za sice omezeného, ale stále silného provozu. Doprovázely je i časté vlakové výluky. Spotřeba materiálu byla v průběhu výstavby také vysoká, na nosnou konstrukci estakády bylo potřeba 3 000 tun železa a 16 700 kubických metrů betonu, který na stavbu přivezlo 2100 autodomíchávačů. Brněnský velký městský okruh je hlavní dopravní tepna města Brna, která slouží k odvedení tranzitní dopravy mimo centrum města a k propojení jednotlivých městských částí. Část kolem mimoúrovňové křižovatky na Tomkově náměstí výrazně zefektivnila přetíženou dopravu v městských částech Brno-sever, Židenice a Maloměřice, kde byl právě velký tranzitní provoz. V budoucnu na tuto část VMO naváže připojení silnice, která částečně povede i tunelem pod brněnskými Vinohrady.