Působení společnosti
Celostátní
Počet let na trhu
35 let
Počet zaměstnanců
51–100
O společnosti
Společnost se zaměřuje především na stavby speciální, s podílem technologií, a na stavby dopravní a podzemní. V uplynulých 35 letech stála u projektů tunelů Strahovského, Mrázovka, komplexu Blanka a řady dalších velkých staveb. V současnosti tvoří značnou část zakázkového portfolia projekty dálnic a silnic v ČR, pokračování Městského okruhu v Praze nebo například i Metropolitní dopravní centrum.
Kde působíme
Co nabízíme
Kde působíme
Silniční stavby
Železniční stavby
Pozemní stavby
Příprava technologických projektů
Projektování staveb
Vodovody a kanalizace
Řízení stavebních projektů
Stavební consulting
Inženýring staveb
Zakládání staveb
Rekonstrukce budov
Opravy památek
Vodohospodářské stavby
TZB
Interiéry
Dřevostavby
Koho hledáme
- Projektant
- Statik
- Rozpočtář
- Vedoucí projektu
- Administrativní výpomoc
- Architekt
- Technik BOZP
Benefity
Naše projekty
Úsek 511 Běchovice–D1
VýstavbaÚsek 511 Běchovice–D1 (o délce 12,65 km) je součástí postupně realizovaného Pražského okruhu, který patří k nejvýznamnějším dopravním stavbám v České republice. Po dokončení propojí celkem devět komunikací dálničního typu směřujících z Prahy a spojujících hlavní město s okolními regiony a státy. Zároveň umožní odvést tranzitní i příměstskou dopravu na okraj Prahy. Úsek 511 je veden jihovýchodně od Prahy a jeho dokončení přispěje ke snížení intenzity dopravy na Štěrboholské radiále a Jižní spojce. Současně zajistí propojení dálnic D10 a D11 s jihozápadním segmentem Pražského okruhu.
Metropolitní dopravní centrum (MEDOC)
Dokončena stavba etapy 001 objekt, etapa 002 - náplň objektu se projektujeV objektu MEDOC bude umístěna společná dopravní ústředna pro řízení dopravních zařízení (SSZ, ZPI, dopravní provoz v tunelech), řízení a dohled nad technologickým vybavením tunelů TSK a ŘSD D0. Obsluhu budou zajišťovat operátoři řízení dopravy a dispečeři řízení technologie tunelů. Spolupráce TSK a ŘSD v projektu MEDOC je založena na společném zájmu vytvořit integrované dopravně řídicí centrum pro řízení dopravy a tunelových staveb v pražské aglomeraci. Obě organizace se shodují na využití objektu MEDOC jako společného pracoviště, které umožní koordinované řízení městských i státních komunikací, sdílení dopravních informací a efektivnější spolupráci při mimořádných událostech.
